Otomobil dünyasının devlerinden biri olan Toyota, önümüze bir parça elektrikli havuç sallandırdı. Toyota, Tokyo'da yapılacak olan Japan Mobility Show 2023'e hazırlık olarak iki elektrikli konseptin teaser görüntülerini yayınladı.
Bunlardan ilki Toyota FT-3e. Toyota bunu "SUV benzeri" olarak tanımlıyor ve "yenilikçi teknolojilerle desteklenen yeni sürüş deneyimleri ve kişiselleştirilmiş hizmetlerle müşterilerin günlük yaşamlarını zenginleştirmeyi" vaat ediyor. Çamur kadar temiz, değil mi? Toyota, son teknoloji kişiselleştirme özellikleri ve üst düzey teknolojiye dair ipuçları veriyor gibi görünüyor, ancak her ne kadar her şey abonelik kokuyor olsa da ayrıntılar için sıkı durmamız gerekecek.
Görsel olarak konuşursak, FT-3e keskin açılardan oluşan bir ziyafettir. Arkadaki tam genişlikteki LED şerit özellikle dikkat çekicidir ve arka çamurlukların ortasına kadar uzanır. Ayrıca kapının yan tarafına monte edilmiş, pil şarjı, iç sıcaklık ve hava kalitesi gibi ayrıntıları aktaran ekranları da görüyoruz. İlk bakışta FT-3e dört kapılı bir araca benziyor. Ancak teaser formuna sadık kalarak Toyota bizi biraz merakta bırakıyor.
Sonra FT-Se var. Bu iki kapılı elektrikli coupe, ikonik Supra'dan açıkça birkaç stil ipucunu ödünç aldı. Gazoo Racing (GR) logosunu sergileyen canlı turuncu FT-Se, aynı platformda yer alabilir ve muhtemelen aynı pilleri ve motorları kullanabilir. Ancak unutmayın, şimdilik bunların hepsi spekülasyon. İlginç bir şekilde, bir süre önce GR bölümü, manuel şanzımanla donatılmış bir elektrikli spor otomobilin imasını yapmıştı. FT-Se o araba olabilir mi? Ve simüle edilmiş içten yanmalı motor sesleriyle birlikte gelecek mi? Toyota'nın ağzı sıkı olmaya devam ediyor.
Tasarım meraklıları buna bayılacak: Bir FT-Se görüntüsü, 90'lı yılların efsanevi A80 Supra'nın etrafını saran ön paneline modern bir gönderme gibi görünen şeyi ortaya koyuyor. Bu araba, özellikle kolayca ayarlanabilen 3,0 litrelik sıralı altı benzinli motoruyla, muhteşem JZ'siyle, JDM tutkunları arasında kült bir klasikti.
Toyota'nın yeni nesil platformunu temel alan ilk EV'lerin 2025 sonlarında yollara çıkması bekleniyor . Şarjla 800 km'den fazla yol kat edecekleri ve DC hızlı şarj cihazıyla yaklaşık 20 dakikada %10'dan %80'e şarj olacakları öne sürülüyor . Etkileyici, değil mi?
Maliyete gelince, Toyota yeni nesil lityum iyon pilinin bZ4X crossover'daki mevcut pilden yaklaşık %20 daha ucuz olacağını iddia ediyor . 2026 veya 2027 yılına gelindiğinde, 599 km'nin üzerinde menzil sunan Lityum Demir Fosfat varyantının ortaya çıkma potansiyeli var . Katı hal pilleri de üretiliyor ve 2027 veya 2028 yılına kadar pazara sunulması planlanıyor.
