24 Ekim yaklaşırken, elektrikli araç meraklıları ve sektördeki kişiler XPeng X9 MPV'nin resmi tanıtımını sabırsızlıkla bekliyorlar. Yakın zamanda ortaya çıkan görsellere bir bakış ve XPeng'in yaklaşan Teknoloji Günü'nde ilk kez tanıtılacağına dair fısıltılar dedikoduyu meşgul etti.
Şubat ayına geri dönersek, bu yeni elektrikli MPV'nin ilk tanıtımıyla karşılaştık. Mayıs ayına hızlı bir şekilde ilerledik ve kedi çantadan çıktı - XPeng'in CEO'su He Xiaopeng, aracın gelişimini doğruladı. Çin'in büyüyen MPV pazarındaki iddiasını korumayı hedefleyerek, adını açıkladı: X9.
Ağustos ayına gelindiğinde, XPeng X9 gölgelerin arasından çıktı ve oldukça samimi bir kamuflajla geçit töreni yaptı . Bu, aracın yakında halka tanıtılacağına işaret ediyordu. Sanki bu beklentimizi körüklemek için yeterli değilmiş gibi, Eylül ayına gelindiğinde XPeng'in evrakları düzene girdi. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT) tarafından yapılan bir satış izni başvurusu ve düzenleyici X9 homologasyonu, XPeng'in elektrikli MPV segmentinde sıkı bir rol oynama niyetini ortaya koydu.
MIIT dosyası sayesinde artık büyüklüğü hakkında tahminde bulunmak zorunda kalmıyoruz. Neredeyse 5,3 metreye yayılan boyutları, 5.293 mm uzunluğunda, 1.988 mm genişliğinde ve 1.785 mm yüksekliğinde etkileyicidir. Boyutuna aldanmayın; 3.160 mm dingil mesafesiyle konfor sağlıyor ve üç sıra halinde 6-7 yolcuya oturma imkanı sunuyor.
X9 da güçten tasarruf etmiyor. Potansiyel sahipler iki model arasında seçim yapabilir: tek veya çift motorlu. Eve Energy'nin lityum demir fosfat bataryası (LFP) ile donatılmış tek FWD versiyonu, 235 kW'lık sağlam bir güç sunuyor. Çift motorlu varyant bunu bir adım daha yukarı taşıyor. Önde 235 kW ve arkada ilave 135 kW ile maksimum gücü 370 kW (496 hp) gibi muazzam bir değere ulaşıyor. Bu güç merkezi, CALB tarafından sağlanan Nikel Manganez Kobalt (NMC) pil ile desteklenmektedir.
Çok uzun zaman önce XPeng, Volkswagen'in şirkete stratejik yatırım yapması ve %5'lik sahiplik hissesini güvence altına almasıyla büyük ses getirmişti . Bu ittifak, Volkswagen'e, amiral gemisi G9 SUV'un temelini oluşturan XPeng'in elektrikli araç mimarisine erişim hakkı verdi. Volkswagen burada durmadı; bu platformu kullanarak Çin'de yeni elektrikli araçların lansmanına yönelik işbirliği planlarını duyurdular.
Bu Ağustos ayında cesur bir hareketle XPeng, Didi'nin Çin'in Uber muadili olarak kabul edilen elektrikli araç bölümünü satın aldı. Amaç? Mona markası altında araç çağırma pazarı için uygun fiyatlı elektrikli araçlar üretiyoruz. Eylül ayına gelindiğinde, XPeng'in doğrudan satıştan daha geleneksel bayilik modeline geçerek satış için üçüncü taraf ortaklara başvurabileceği yönündeki söylentiler duyuldu.
X9, XPeng'in yedinci modelini ve MPV arenasındaki ilk dansını temsil ediyor. MPV'ler son yıllarda Çinli müşteriler arasında zayıf bir nokta buldu ve elektrikli MPV'ler de bir istisna değil. Li Auto'nun Li Mega'sı , Zeekr'in 009'u, Volvo EM90'ı ve BYD'den Denza D9'u ile rekabetin kızışmasıyla , X9'un nasıl ayakta durduğunu görmek ilginç olacak.
