Teknoloji devi Xiaomi'nin otomotiv girişimi Xiaomi elektrikli araba , 28 Aralık'ta bir teknoloji lansman etkinliği düzenleyerek ürün lansmanlarından ziyade inovasyona ışık tutuyor. Xiaomi elektrikli araba'nın yeni açılan Weibo hesabı aracılığıyla yapılan duyuru, şirketin otomotiv hedeflerine ilk bakış olarak geliyor.
Xiaomi CEO'su Lei Jun, etkinliğin yalnızca teknolojiye odaklanacağını açıklayarak, Xiaomi'nin ilk elektrikli aracı SU7'nin yakında piyasaya sürüleceğine dair daha önceki söylentileri ortadan kaldırdı . Weibo'da yalnızca 68.000 takipçisi bulunan Xiaomi EV, çevrimiçi varlığını stratejik olarak inşa ediyor gibi görünüyor; belki de geleneksel otomobil lansmanlarının çok etkinlikli oyun kitabından bir sayfa alıyor.
Geleneksel akıllı telefon lansmanı yaklaşımından uzaklaşan Lei Jun, teknolojiyle ilgili etkinliklerin ürün lansmanlarından ayrılmasını vurguladı. Bu farklılık, meraklıların Xiaomi'nin yaklaşımının hesaplanmış bir kumar mı yoksa beklenti oluşturmak için iyi düşünülmüş bir strateji mi olduğunu merak etmesine neden olabilir.
Başlangıçta 28 Aralık'ta tanıtılacağı düşünülen SU7 hakkındaki spekülasyonlar sona erdi. Xiaomi, otomotiv endüstrisinde yaygın olan, resmi lansmana kadar olan olayların ilgi uyandırdığı ve ardından daha yüksek ilk siparişlerin alındığı aşamalı bir lansman stratejisini izliyor gibi görünüyor.
Boyut önemliyse, Xiaomi'nin ilk EV modeli SU7 kesinlikle öne çıkıyor. 4.997 mm uzunluğa, 1.963 mm genişliğe ve 1.440 mm ila 1.455 mm arasında değişen yüksekliğe sahip araç, hem Tesla'nın Model 3'ünü hem de başlangıçta rekabet etmesi amaçlanan Nio'nun ET5'ini gölgede bırakıyor. 3.000 mm'lik dingil mesafesi, ferahlığın çekiciliğini artırıyor ve otomobili Tesla Models S veya Nio ET7 gibi rakiplere karşı konumlandırıyor .
Xiaomi SU7'nin Çinli devler BYD ve CATL tarafından sağlanan pil seçenekleri, şirketin menzil ve verimlilik konusundaki kararlılığının ipucunu veriyor. 73,6 kWh ve 101 kWh kapasitelerle Xiaomi, geniş bir yelpazedeki sürüş ihtiyaçlarını karşılıyor.
73,6 kWh'lik batarya, güç aktarma organı seçimine bağlı olarak 628 km ve 668 km'lik takdire şayan CLTC menzilleri sunarken, güçlü 101 kWh paketi etkileyici 750 km ve 800 km menzille sınırları zorluyor.
Xiaomi'nin CEO'su Lei Jun, SU7'ye yönelik iddialı hedeflerini dile getirerek, rekabetçi elektrikli araç ortamında zafer peşinde olduklarını ilan etti. Yakın zamanda CCTV ile yapılan bir röportajda Lei Jun, Xiaomi'nin otomotiv alanında iz bırakma konusundaki kararlılığını dile getirdi.
