Lansman tarihine yaklaştıkça Xiaomi SU7 daha büyük dalgalar yaratıyor. Yeni sızdırılan tanıtım fotoğrafları, elektrikli araba masmavi bir dış cepheye ve muhtemelen yüz tanıma için B sütununda tuhaf bir kameraya sahip olduğunu gösteriyor. Fasulyeleri döken kişi, Gizlilik Anlaşması'nı (NDA) ihlal ettiği için ağır bir para cezası ödüyor olabilir; iddia edilen para cezası 391,38€'tür.
Şık sedan, iddia edilen 800 km CLTC menzili için 101 kWh'lik bir bataryaya ve üst donanımında çift motorlu 495 kW'lık aktarma organına sahiptir. Akıllı telefonlarıyla nam salmış Xiaomi, üç yıldır ilk EV'sini geliştiriyor ve 2024'ün ilk yarısında yollara çıkmayı hedefliyor.
"Araba yapımına kazanmak için geldim"; Xiaomi'nin CEO'su Lei Jun, yakın zamanda yapılan bir röportajda şirketin 3.400'den fazla mühendise olan bağlılığını ve Ar-Ge'ye 10 milyar yuan (1,4 milyar dolar) tutarında devasa bir yatırım yaptığını vurguladı. Bu cesur bir ifade ve en azından kağıt üzerinde SU7'nin şık kollarında birkaç ası olabilir.
SU7, Porsche Taycan ve Tesla Model S<'ye daha uygun fiyatlı bir rakip olarak konumlandırıldı. /span>, 4.997 mm/1.963 mm/}}1.455 mm}} (U/G/Y) ölçüsü ve 3.000 mm dingil mesafesiyle Taycan'dan biraz daha uzundur. İki güç aktarma organı seçeneği sunacak: 220 kW motorlu RWD ve güçlü 495 kW çıkışlı AWD.
Ayrıca seçilebilecek iki pil de olacak: BYD'den 73,6 kWh LFP pil veya CATL'den 101 kWh üçlü NMC paketi. İlki 668 km'lik iyi bir CLTC menzili sağlarken, ikincisi onu etkileyici bir şekilde 800 km'ye itiyor. Bu özellikler,, Xiaomi'nin pazar homologasyon süreci sırasında Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT) tarafından açıklandı.