Bir zamanlar uygun fiyatlı elektrikli araçların öncüsü olan Volkswagen, gelecekteki teklifi ID.2all ile çaresizce pazarı karıştırmaya çalışıyor . Mütevazı bir fiyatla 25.200 € (şimdilik sadece bir söz) olarak fiyatlandırılan bu bütçe dostu elektrikli otomobil, ekonomik EV'lerin alan ve özelliklerden ödün verdiği stereotipine meydan okumak istiyor.
Volkswagen , Mart ayında ID.2all konseptini tanıtarak yeni MEB Entry platformunu temel alan bir elektrikli otomobili tanıttı. Bu bütçe dostu EV, VW'ye göre "özellikle verimli sürüşü, bataryası ve şarj teknolojisi" sayesinde WLTP döngüsünde 450 km'ye kadar menzile sahip.
VW Binek Araçlar baş tasarımcısı Andreas Mindt, ID.2all'in benzersiz özelliklerine dikkat çekerek, bunun Volkswagen'in gelecekteki tasarım diline kısa bir bakış sağladığını belirtti. Dikkate değer bir değişiklik, ilk Golf'ü anımsatan C sütunu tasarımıdır. ID.2all'in tüm fikri, bir Golf'ün ferahlığı ile bir Polo'nun uygun fiyatlılığı vaadi etrafında dönüyor.
Ve şimdi nihayet VW'nin geleceğin süper minisinin iç mekanını görebiliyoruz. ID.2all'ın içinde, ayrı ses seviyesi kontrollerine sahip modern bir bilgi-eğlence sistemi dikkat çekiyor. Ancak asıl sürpriz, 490 l ile 1.330 litre arasında değişen cömert depolama hacmidir. Karşılaştırma yapmak gerekirse, genellikle elektrikli otomobil pazarında referans olarak kabul edilen Tesla Model 3, ikinci sıranın arkasında 561 litre hacim sunuyor.
Mindt'ın son görüntüleri, döşeme tahtasının altındaki ekstra depolama hacmi ve daha fazla alan için düz bir şekilde katlanan koltuklar ile iç mekanın çok yönlülüğünü gözler önüne seriyor. Tasarım patronu, ID.2all gibi kompakt bir otomobilde bu kadar geniş bir depolama alanı bulmanın nadir olduğunu vurguladı.
ID.2all'ın sırasıyla 12" ve 11" ölçülerindeki bilgi-eğlence ve gösterge paneli ekranları, VW'nin kullanıcı dostu deneyime olan bağlılığını yansıtıyor. İlginç bir hareketle VW, sürüş modlarını değiştirmek için bir döner düğme de dahil olmak üzere fiziksel düğmeleri yeniden tanıtıyor; Beetle ve Golf dönemlerinden ilham alan "Klasik" ve "Vintage" modlarına bir gönderme.
Umut verici özelliklerine rağmen ID.2all'in pazara çıkışı konusunda şüphelerle karşılaşılıyor. Volkswagen, 2026 yılına kadar on yeni elektrikli otomobil piyasaya sürmeyi planlıyor ve ID.2all üretim versiyonunun 2025'te piyasaya sürülmesi planlanıyor. Ancak, Porsche Macan EV ve Audi Q6 e-tron'daki gecikmeler de dahil olmak üzere son zamanlardaki aksaklıklar, VW'nin ilk olma yeteneği hakkında soru işaretleri yaratıyor. markete.
Otomobil üreticilerinin bütçe dostu EV'lere yönelik artan talebi karşılamak için yarıştığı bir dünyada, Volkswagen ID.2all uygun fiyat, ferahlık ve yenilikçi tasarımın birleşimiyle parlıyor. Ancak 2025 çok uzakta ve VW şu anda tam olarak sakin sularda yolculuk yapmıyor. Gerçek şu ki, VW'nin güncel kalabilmesi için şu anda bu arabaya ihtiyacı var.
