Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen, elektrikli araç pazarında rekabetçi kalabilmek için çabalıyor. Volkswagen markalı otomobillerin CEO'su Thomas Shafer, şirketin ek işten çıkarmalar duyurmasının ardından yakın zamanda "Artık rekabetçi değiliz" dedi. Otomotiv endüstrisi elektrikli araçlara doğru sarsıcı bir değişim yaşarken Volkswagen, Tesla gibi zorlu rakiplere karşı yarışta kalmak için yorulmadan çalışıyor.
Elektrikli araçların hızlı yükselişiyle birlikte Volkswagen, kendisini yeni gerçeklere uyum sağlamakta zorlanırken buluyor. Bir personel toplantısında Thomas Shafer, yüksek maliyetler ve düşük üretkenlik dahil olmak üzere şirketin karşılaştığı ve pazardaki rekabet gücünü zayıflatan kritik sorunları vurguladı. Bu zorluklar Volkswagen'i elektrikli araç dünyasındaki geleceğini güvence altına almak için cesur adımlar atmaya yöneltti.
Volkswagen, mali sıkıntılarını gidermek için Haziran ayında 2026 yılına kadar 10 milyar Euro tasarruf sağlamayı hedefleyen bir maliyet düşürme programı başlattı. Bu program, marka getirilerini mevcut %3,6'dan %6,5'e yükseltmeyi hedeflediği için şirket için çok önemli. önümüzdeki üç yıl CEO Oliver Blume'un liderliğinde.
İK yönetim kurulu üyesi Gunnar Kilian, şirket içindeki fazla yükün ortadan kaldırılması gerektiğini vurguladı ve mükerrer süreçlerin ve kaynaklar üzerindeki gereksiz yüklerin ortadan kaldırılmasını savundu. Personel sayısının azaltılmasıyla birlikte bu verimlilik önlemlerinin Volkswagen'in rekabet üstünlüğünü yeniden kazanmasına yardımcı olması bekleniyor.
Volkswagen'in sıkıntıları çeşitli faktörlerden kaynaklanıyor. Yüksek enflasyon oranları, artan faiz oranları ve Almanya'da EV sübvansiyonlarının sona ermesi şirketi zor durumda bıraktı. Ayrıca elektrikli araç sektöründeki Tesla ve BYD gibi pazar liderleri, Volkswagen'in çekirdek pazarlarındaki rekabeti yoğunlaştırıyor.
Volkswagen'in elektrikli arabalara yönelik talebin beklenenden düşük olduğu yönündeki iddialarına rağmen Tesla'nın Model Y'sinin bu yıl Avrupa'da en çok satan araç olmaya hazırlanıyor olması, Volkswagen'in EV devrimine uyum sağlamada karşılaştığı zorlukların altını çiziyor.
Volkswagen, durumunun aciliyetinin farkında ve EV çağında kendisini yeniden keşfetmek için adımlar atıyor. İşten çıkarmalar stratejinin önemli bir parçası olsa da, maliyet tasarrufu tedbirlerinin çoğunluğu diğer yollardan gelecek ve Volkswagen yıl sonuna kadar daha fazla ayrıntıyı açıklayacak.
Volkswagen'in mücadeleleri geleneksel otomobil üreticilerinin karşılaştığı daha geniş zorlukları yansıtıyor. Endüstri eşi benzeri görülmemiş bir hızla elektrifikasyona doğru ilerlerken, Volkswagen gibi şirketlerin otomotiv endüstrisinin geleceğindeki yerlerini güvence altına almak için hızlı ve verimli bir şekilde uyum sağlaması gerekiyor.
Şirkete göre VW bir süredir ağlıyor, Çinli otomobil üreticileri AB pazarına akın ederken elektrikli araçlara olan talep de tükeniyor. Kendileriyle açıkça çelişen bu iki açıklama, şirkete biraz zaman kazandırmak için tasarlandı. AB'de lobi faaliyeti yürüttü ve bunun sonucunda sübvansiyon karşıtı soruşturma başlattık.
Gerçek şu ki Volkswagen'in operasyonlarını kolaylaştırmaya odaklanması daha iyi olacaktır. Yaşadığı talihsizliklerden dolayı etrafındaki herkesi suçlamak yerine, eskiden en iyi yaptığı şeye, insanların karşılayabileceği arabalar yapmaya odaklanmalı.
