.jpg-656e0b9f715c5.webp)
Toyota, 2026 yılına kadar beş yeni EV ile Avrupa'daki elektrifikasyon yarışına katılmaya hazırlanıyor. En heyecan verici eklemelerden biri, hem modaya uygun hem de bütçe dostu olmayı vaat eden kompakt bir EV crossover olan Toyota Urban SUV Concept.
"Kentsel SUV Konsepti" adı bazı rakiplerinin gösterişinden yoksun olsa da Toyota güvenilirliği ve pratikliğiyle tanınıyor. 2024'ün ilk yarısında, bu küçük elektrik yarışmacısı konsept statüsünden kurtulacak ve muhtemelen adına "bZ" ön ekinin eklenmesiyle yeni bir kimliğe bürünecek.
4.300 mm uzunluğa, 1.820 mm genişliğe ve 1.620 mm yüksekliğe sahip Urban SUV Concept, bZ4X'ten daha kısa ve daha dar . Hem önden çekişli hem de dört tekerlekten çekişli konfigürasyonlar sunacak.
Toyota çeşitli pil seçenekleri sunmayı planlıyor. Rakibi Volvo EX30 gibi Urban SUV Concept de erişilebilir bir giriş seviyesi versiyonun yanı sıra daha pahalı, uzun menzilli bir versiyon sunmayı amaçlıyor. Ancak kesin menzil rakamları bu noktada bir sır olarak kalıyor.
Mevcut içten yanmalı motor platformlarını elektrikli araçlara uyarlayan bazı otomobil üreticilerinin aksine Toyota farklı bir yaklaşım benimsiyor. Urban SUV Konsepti, performansı optimize etmeye yardımcı olacak özel bir EV platformu üzerine inşa edilecek. Şu anda bir konsept olarak etiketlenmiş olmasına rağmen, üretim modelinin göz alıcı görünümünün çoğunu korumasını bekleyebiliriz; normal yan aynalar giriş modelinde standart olacak, ancak daha pahalı olan seçenek bunun yerine şık kameralarla gelebilir.
Urban SUV Konsepti, Toyota'nın Avrupa'ya yönelik daha geniş elektrifikasyon yapbozunun yalnızca bir parçası. Otomobil üreticisi, 2026 yılına kadar Avrupa'da hem binek hem de ticari araç serilerini kapsayan toplamda yaklaşık 15 sıfır emisyonlu model sunmayı planlıyor. Auto Shanghai'da tanıtılan Sport Crossover Konsepti Avrupa yollarına da çıkacak.
Toyota, 2026 yılına kadar Avrupa'daki yıllık teslimatlarının %20'sinden fazlasının elektrikli araçlardan oluşacağını, bunun da her yıl satılan 250.000'den fazla elektrikli araç anlamına geleceğini öngörüyor. Ancak Toyota tüm yumurtalarını tek sepete koymuyor. Pille çalışan EV'ler emisyon azaltma stratejisinin en önemli parçası olsa da şirket aynı zamanda 2026 için planlanan üçüncü nesil yakıt hücreli hidrojen teknolojisini de geliştiriyor. Ayrıca popüler Hilux kamyonet, 48V yarı hibrit kurulumla donatılacak. 2024, Toyota'nın elektrifikasyon konusundaki kararlılığını daha da genişletiyor.
Görünüşe göre Toyota nihayet uyandı ve EV yarışına katılmaya karar verdi. Otomotiv devi, başlangıçta yavaş olsa da hızını artırıyor ve EV dünyasında geçerli bir rakip olarak henüz göz ardı edilmemeli. Çok da uzak olmayan bir gelecekte şirketten bazı ilginç seçenekler göreceğiz; artık Toyota'nın zamanı geldi.
