Renault ve otomobil parçası devi Valeo, bugün birlikte geliştirdikleri ve E7A adını verdikleri yeni bir elektrik motorunu tanıttı. Henüz prototip aşamasında olan aracın 2027 yılı sonunda seri üretime geçmesi bekleniyor.
E7A hiçbir nadir toprak elementi kullanmıyor ve Renault'ya göre "dünya çapında kendi sınıfında", mevcut tekliflerden (muhtemelen Renault'nun mevcut teklifleri ) daha güçlü ve daha verimli.
E7A'nın geliştirilmesine Renault rotorla, Valeo ise statorla katkıda bulundu. E7A, eşdeğer güç açısından Megane E-Tech electric ve Scenic E-Tech electric'teki mevcut motorlara göre %30 daha kompakt olacak ve nadir toprak içermemesi de karbon ayak izini %30 oranında azaltacak. Renault, kalıcı mıknatıslar yerine sargılı rotor kullanımının motor çıkışını iyileştirdiğini ve nadir toprak ve mıknatıs üreten ülkelere bağımlılığı ortadan kaldırdığını söylüyor.
Motor 800V'luk bir sistemin parçası olacak ve Valeo'nun statoru gücü ve verimliliği artıracak. E7A, 200 kW'a kadar güç üretebilecek. E7A, bakır telleri birleştirmek için, Renault'nun 2010'dan bu yana Valeo'nun uzmanlık alanı olduğunu söylediği keskin toka teknolojisini kullanıyor.
