Tesla Cybertruck'un kutuplaştırıcı estetiği konusunda nerede durduğunuza bağlı olarak , Tesla'nın son 2023 3. Çeyrek kazanç açıklamasından çıkan haberler sizi ya rahatlatabilir ya da hayal kırıklığına uğratabilir. Şirketin her zaman sesini yükselten CEO'su Elon Musk, yeni nesil aracı Cybertruck'a kıyasla çok daha "geleneksel" olarak nitelendirdi. Ancak bunun sıkıcı olmak anlamına gelmediğini hemen belirtti.
Elektrikli kamyonun etrafındaki belirgin coşkuya rağmen Musk temkinli davranmaya karar verdi . Önemli üretim zorlukları yaratan Cybertruck'ın benzersiz karmaşıklıklarını vurguladı ve şirket için kayda değer bir gelir kaynağı haline gelmesi için "bir yıldan 18 aya kadar" beklenmesini önerdi.
Ancak pek çok kişinin dikkatini çeken şey Tesla'nın yeni nesil platformundaki ufak detaylar oldu. Yakında çıkacak olan bu platform, 23.300 € değerindeki giriş seviyesi EV ve şirketin robotaksisinin temelini oluşturacak . Potansiyel alıcılar ve yatırımcılar için iyi haber mi? Üretilmesinin daha kolay olacağı bildiriliyor. Cybertruck'ın üretim zorluklarının bu yeni EV'ye gölge düşürüp düşürmeyeceği sorulduğunda Musk şöyle yanıt verdi: "Yüksek hacimli, düşük maliyetli daha küçük araç aslında çok daha geleneksel." Ayrıca şirketin "otomobil endüstrisinde duyulmamış" üretim verimliliği elde etme hedefine de değindi.
Bu yeni nesil aracın tasarım yönüne de değinildi. Musk'un sözleri "havalı, güzel ama aynı zamanda "faydalı" bir arabanın resmini çiziyordu. Musk-ese'yi akıcı olmayanlar için, 'dur ve bak' aracından ziyade güvenilir, günlük iş gücü olan bir araç düşünün. Sizi A noktasından B noktasına verimli bir şekilde götürme konusunda. Ancak Tesla ve liderinin tipik bir örneği olduğu gibi, bu araçla ilgili zaman çizelgeleri bir gizem perdesi altında kaldı.
Tartışmaya giren küçük bir parça Tesla'nın bu yeni aracı üretme planıydı. Şirket, yeni Giga Mexico fabrikasında mağaza açma niyetini yeniden doğruladı . Altyapı, fabrika tasarımı ve ürünün mühendislik gelişiminin eş zamanlı olarak gerçekleştiği paralel çalışmaların devam ettiği görülüyor. Ve Walter Isaacson'ın Musk hakkındaki görüşleri gibi biyografiler aracılığıyla Tesla'yı takip edenler için şirket, ilk inşa yerinin Meksika'dan Austin'e kaydırıldığı yönündeki söylentilerden hiç bahsetmedi.
