Hyundai, ABD'de tamamen katı hal EV batarya sistemi için patent başvurusunda bulunarak elektrikli araba batarya teknolojisinde dev bir adım attığını öne sürüyor. Şirket, daha uzun ömürlü ve üstün performanslı elektrikli araçlar için çabalayarak pil stabilitesini ve enerji yoğunluğunu artırmayı hedefliyor. "Basınçlandırma Cihazıyla Sağlanan Tamamen Katı Hal Pil Sistemi" başlıklı patent 28 Aralık 2023'te verildi.
Sıvı elektrolit kullanan geleneksel lityum iyon pillerin aksine Hyundai, şarj ve deşarj oranlarına bakılmaksızın her hücrede basıncın sabit kaldığı, basınçlı, tamamen katı hal pil sistemiyle bir gelecek öngörüyor. Katı elektrolit, hasar meydana gelse bile gelişmiş stabilite ve performans vaat ederek EV pillerindeki önemli bir endişeyi gideriyor.
Katı hal piller, daha fazla güvenlik, daha hızlı şarj ve çok daha üstün yoğunluk vaadi sunarak potansiyel bir oyun değiştirici olarak dikkat çekti. Ancak bu teknolojinin hala pahalı ve yapımının zor olması, henüz önemli bir ticari etki yaratmasını engelliyor.
Hyundai'nin yenilikçi çözümü bu zorlukların üstesinden gelmeyi amaçlıyor. Patentli sistem, sıvı tarafından basınçlandırılan kapalı bir oda içinde düzenlenmiş pil hücrelerini öngörüyor. Pek çok patentte olduğu gibi, ayrıntılar söz konusu olduğunda açıklama oldukça belirsizdir; basınçlandırma cihazı sıvı beslemesini kontrol ederken, sensörler basıncı ve sıcaklığı izler. Bir voltaj detektörü her hücrenin voltajını izler ve bir kontrolör önceden tanımlanmış sıcaklık ve basınç parametreleri dahilinde şarj ve deşarjı başlatır. Ek olarak bir termostat optimum çalışma sıcaklığı sağlar.
Otomotiv dünyası, Toyota, GM, Volkswagen, Ford, Nissan, Honda, Mercedes-Benz ve diğerlerinin katı hal pil teknolojisini özenle araştırdığı benzer gelişmelerle dolu . Ancak Hyundai, 2030 yılına kadar ilk üç EV üreticisinden biri olma hedefinde kararlı bir şekilde duruyor.
CEO Jae Hoon Chang, Hyundai'nin katı hal LFP ve NCM pilleri geliştirme, maliyet azaltma ve gelişmiş esneklik sağlama konusundaki kararlılığını öne sürüyor. Hyundai'nin elektrolit çözümleri, bağlayıcı çözeltiler ve katı hal akü elektrot üretim yöntemlerine ilişkin önceki patentleri, onun EV inovasyonunda ön sıralarda yer almaya olan bağlılığını açıkça gösteriyor.
