Geely ve Baidu, Çin'de JiYue 01'i resmi olarak tanıtarak otonom elektrikli araçlar alanında yeni bir çağın sinyalini verdi. Bu işbirliği, Baidu'nun kapsamlı Apollo Seviye 4 otonom sürüş çözümleri paketiyle donatılmış ilk tüketici aracının yaratılmasıyla sonuçlandı.
2021'de Baidu, yalnızca yazılım geliştirmeyle uğraşmaktan fiziksel EV üretim alanına girmeye doğru stratejik bir geçiş yaptı. Genel olarak Geely olarak anılan küresel otomotiv devi Zhejiang Geely Holding Grubu ile bir ittifak kurdular. Bu ittifak, 280 milyon Euro'luk etkileyici bir başlangıç sermayesi ile desteklenen Jidu markası şeklinde meyve verdi . Hedeflerini daha da güçlendiren şey, 2022'nin başlarında Baidu tarafından A Serisi fonuna 373 milyon Euro daha aktarıldı.
Jidu'nun başlangıcı, otonom sürüşü yaygınlaştırmayı ve insan-makine etkileşimi teknolojilerini geliştirmeyi amaçlıyordu. 2022'de tanıtılan amiral gemisi konsepti Robo-01, ayırt edici bir dahili ses etkileşim sistemine sahipti. Bu özellik kesintisiz iletişimi kolaylaştırarak insanı, arabayı ve çevredeki ortamı tek bir tutarlı deneyime entegre etti.
Finansal dinamikleri değiştiren Geely, yakın zamanda Jidu'daki hissesini %65'e çıkararak markayı geniş şemsiyesi altına aldı. Baidu ise şu anda yüzde 35 oranında azınlık hissesine sahip. Ancak Jidu'nun, halefi JiYue için "teknoloji kolaylaştırıcısı" olarak hareket eden ayrı bir varlık olmaya devam ettiğini belirtmek önemlidir.
01'in resmi lansmanı, otonom EV teknolojisinde kaydedilen ilerlemelerin bir kanıtıdır. Bu araç Şanghay'daki Roboday 2023 etkinliğinde görücüye çıktı. Potansiyel sahipler, 550 km ve 720 km menzil sağlayan iki pil seçeneği öngörebilir. Ek olarak EV, DC hızlı şarj cihazı kullanılarak 30 dakikadan kısa sürede %10'dan %80'e yakıt ikmali yapabilen hızlı bir şarj kapasitesine sahiptir.
Kaputun altında JiYue 01'in hem tek hem de çift motorlu çeşitleri mevcuttur. Çift motor, 400 kW'lık muazzam bir güç sunarak 0'dan 100 km/saat hıza yalnızca 3,8 saniyede çıkmasını sağlar. Bir diğer öne çıkan özellik ise Qualcomm'un 8295 akıllı araç kokpit çipinin entegrasyonu. Bu çip, JiYue'nun akıllı araç yapay zeka ortağı SIMO'ya güç veriyor. SIMO'nun yetenekleri, konuşmayı ışık hızında 500 ms'de tanımaktan ses, jestler ve görsel ipuçlarını içeren çok modlu etkileşimleri yönetmeye kadar çok geniştir.
JiYue 01'in oyunun kurallarını değiştiren (veya parti numarası) bir özelliği, sesle etkinleştirilen park etme işlevidir. Şunu hayal edin: 2 km'ye kadar mesafeden aracınıza kendi kendine park etme talimatı verebilir veya kapalı veya açık park alanlarında sizi almaya gelmesini sağlayabilirsiniz.
JiYue 01, NVIDIA Drive Orin otonom sürücü çiplerini ve kapsamlı bir akıllı sürücü mimarisini içerir. Bu kurulumda 11 HD kamera, 12 ultrasonik radar ve 5 mmWave radarı bulunmaktadır. Bu yeterli değilse, EV aylık bir abonelik modeli olan ROBO Drive Max'i sunuyor. Bu hizmet, araç sahiplerine tamamen otonom şerit değişikliklerinden çok şeritli engellerden kaçınmaya kadar bir dizi gelişmiş otonom özellik sağlıyor.
Şu anda JiYue'nin otonom yetenekleri Çin'deki otoyolların %90'ında ve üç büyük şehirde (Hangzhou, Pekin ve Şangay) işlevsel durumda. Ancak bu yetenekleri 2024 yılına kadar 200'den fazla Çin şehrine yaymak için iddialı bir yol haritası var.
JiYue, 01'in teslimatlarının kısa süre içinde başlayacağını, fiyatların 249.900 RMB'den ( 31.800 € ) başlayıp , serinin en üst düzey çift motorlu Max Performance versiyonu için 339.900 RMB'ye ( 43.300 € ) kadar çıkacağını duyurdu.
