Ford, elektrikli araç aküsü üretimine ilişkin planlarında değişiklik yaptığını duyurdu. Üçüncü çeyrek kazançlarının açıklanmasında şirket, Kentucky, Hardin County'deki yeni tesislerinden birinin pil üretiminde gecikme olduğunu duyurdu.
Başlangıçta Ford, hem Kentucky 1 hem de Kentucky 2 tesislerinde üretime başlamayı planlıyordu. Ancak talebin Ford'un tahminlerinin altında kalması nedeniyle Kentucky 1 tesisinde üretim 2025 yılında planlandığı gibi devam edecek, Kentucky 2 ise inşa edildikten sonra bir süre atıl durumda kalacak.
Kentucky'deki iki fabrika, Ford'un Koreli akü üreticisi SK On ile yaptığı işbirliğinin bir sonucudur. Her tesis, 100 kilowatt-saat kapasiteye sahip yaklaşık 430.000 batarya paketine eşdeğer olan 43 gigawatt-saatlik etkileyici bir öngörülen üretime sahiptir. Ford ayrıca Tennessee'deki Blue Oval City kompleksinin inşası için de yoğun bir şekilde çalışıyor ve bu kompleksin pil üretimine 2025'te başlaması bekleniyor.
Ford sözcüsü TR Reid konuya açıklık getirdi: “EV satışları bizimki de dahil her yerde artıyor. Ancak benimsenme hızı, Ford da dahil olmak üzere sektördeki insanların başlangıçta beklediğinden daha yavaş." Görünüşe göre büyük elektrik rüyasının gerçekleşmesi, bazılarının umduğundan biraz daha uzun sürüyor.
Ford'un Model e işletmesi , üçüncü çeyrekte oldukça şaşırtıcı bir şekilde 1,21 milyar Euro'luk işletme zararı bildirdi ; bu rakam, bir önceki çeyrekteki 1,03 milyar Euro'luk korkunç zarardan daha düşük. Özetleyin ve bu, Ford'un üçüncü çeyrekte sattığı 20.962 EV'nin her birinde yaklaşık 33.500 Euro'luk bir kayıp anlamına geliyor .
Ford bu elektrikli yavaşlamada yalnız değil. Otomotiv dünyasının bir diğer devi General Motors, geçtiğimiz günlerde Kuzey Amerika'da 2024 ortasına kadar 400.000 EV üretme hedefini revize etti ve aralarında Chevrolet Silverado EV RST ve GMC Sierra EV'nin de bulunduğu birçok elektrikli modelin piyasaya çıkışını erteledi .
