Ferrari denildiğinde akla bir elektrik motorunun sessiz uğultusu değil, 12 silindirli bir motorun kükremesi gelir. Ancak değişim kaçınılmazdır ve ikonik süper otomobil üreticisi bile bunu inkar etmiyor.
Ferrari NV'nin CEO'su Benedetto Vigna, yakın zamanda Ferrari'nin ilk elektrikli modelinin erken bir prototipini test sürüşü için aldı. Vigna, Bloomberg'le yaptığı röportajda deneyiminin ayrıntıları konusunda çekingen davranırken, "Bu çok hoşuma gitti ve mutluyum çünkü benim hafızamda gördüklerimi siz göremiyorsunuz."
Zarif 12 silindirli motorlarıyla dünya çapında saygı duyulan Ferrari, elektrikli girişiminde büyük paya sahip. Sadece iki yıl önce çip üreticisi STMicroelectronics'ten gelen Vigna, Ferrari'nin gelişme konusunda hiçbir tereddütü olmadığını vurguladı. Bunun yerine markanın araştırma, geliştirme ve üretim sektörlerinde "güçlü bir coşku" ve "yaratıcılık" havasını tanımlıyor.
İlginç bir şekilde, bu Ferrari'nin ilk tamamen elektrikli modeli olsa da, elektrifikasyon oyununda yeni değiller. İkinci çeyrek itibarıyla hibritler Ferrari'nin teslimatlarının %43'ünü oluşturuyor. Şaşırtıcı bir şekilde, bu hız, bir önceki yıla ait tahminlerinin fazla ihtiyatlı olabileceğini gösteriyor: Ferrari, 2026 yılına kadar satışlarının yaklaşık %55'ini hibritlerin oluşturacağını öngörmüştü. Bazen efsaneler bile ilerlemenin hızını küçümseyebilir.
Ferrari ve Lamborghini gibi markalar, daha küçük üretim hacimleri ve Avrupa Birliği'nin e-yakıtlara yönelik yumuşak politikaları sayesinde sıkı emisyon düzenlemelerinden bir şekilde korunmuş olsa da, tüketici talebinin ağırlığını hissediyorlar. Varlıklı tüketiciler, süper otomobillerle özdeşleştirdikleri lüks ve performanstan ödün vermeden karbon ayak izlerini azaltmaya yönelik ilginin arttığını ifade ediyor. Lamborghini bile notlar alıyor ve Lanzador adlı dört koltuklu konseptin 2028 yılı için tanıtımını yapıyor.
Ferrari'nin elektrikli beklentileri elbette ilk EV'siyle bitmiyor. Kapalı kapılar ardında şirket, Vigna'nın gizli tarzına sadık kalarak açıklamamayı seçtiği bir pil hücresi tedarikçisini seçti. Yetkinlik ve yenilikçiliği ortaklığın temel kriterleri olarak gösterdi.
Ferrari'nin elektrikli modeli için şirket içi planlarını daha derinlemesine inceleyen Vigna, pil paketlerini, elektrik motorlarını, elektronik aksamı ve montajı vurguladı. Yaklaşan EV titiz bir geliştirme sürecinden geçiyor. Test araçlarıyla başlayan süreç, daha sonra geliştirilmiş prototiplere doğru ilerleyecek ve 2025 sonlarında yapılması planlanan büyük tanıtımla sonuçlanacak.
Ferrari , elektrik vizyonunu barındırmak için kuzey İtalya'nın Maranello kentinde son teknolojiye sahip bir fabrika inşa ediyor . Haziran 2024'te faaliyete geçmesi beklenen bu tesis, hem hibrit hem de elektrikli Ferrari'lerin doğum yeri olacak.
