Skoda, Enyaq'ına önemli güncellemeler getiriyor. 2024 modellerine yönelik yükseltmeler, Skoda'nın yeni marka kimliğiyle uyumlu bir tasarım değişikliği içeriyor ve evet, iV artık ismin bir parçası değil. Ancak kaputun altında hala görülebiliyor.
Daha da heyecan verici olanı, geliştirilmiş elektrik motorlarına, gelişmiş pil yönetimine ve en iyisi de genişletilmiş menzile sahip olmamızdır.
Enyaq 85 , temel model olarak Enyaq 80'in yerini alıyor. WLTP döngüsü altında tek şarjla 565 km etkileyici bir mesafe vaat ediyor ve %10'dan %80'e 28 dakikalık hızlı bir DC şarj süresi sunuyor. Hız tutkunlarının da, sıfırdan 100 km/saat hıza yalnızca 6,7 saniyede (önceki modelden iki saniye daha kısa sürede) ulaşmasını sağlayan yükseltilmiş 210 kW motor çıkışıyla kutlamak için nedenleri var.
Dört tekerlekten çekişli kardeş Enyaq 85x de benzer 210 kW sistem çıkışına sahip ve 100 km/saat hıza 6,6 saniyede ulaşıyor. Menzili 538 km, Coupe versiyonu ise 548 km'ye kadar çıkıyor. 175 kW'a kadar en yüksek DC şarj kapasitesiyle donatılan bu cihaz, şarj kesinti süresini azaltma konusunda 85'e uygundur.
Skoda da Enyaq RS ile herhangi bir baskı kurmuyor . 250 kW'lık muazzam bir güce sahip olan bu araç, sıfırdan 100 km/saat hıza 5,5 saniyede fırlıyor. Menzil? Coupé ile 541 km'lik doyurucu bir mesafe, 180 km/saatlik azami hızı korurken 547 km'ye kadar çıkıyor.
2024 modelleri sadece elektrikli kaslarını esnetmekten ibaret değil. İlgi çekici bir özellik pilin önceden ısıtılmasına olanak tanır. Navigasyon sistemindeki yüksek güçlü bir şarj cihazına rota girildiğinde manuel veya otomatik olarak tetiklenen bu özellik, elektrik deneyimine iyi düşünülmüş bir katkıdır.
Bilgi-eğlence sistemi, yenilenmiş bir kullanıcı arayüzüne sahip 4.0 sürümüne güncelleniyor. Skoda'nın Laura sesli asistanının artık daha iyi bir dinleyici olduğu iddia ediliyor.
2024 Skoda Enyaq kasım ayı başlarında üretime girecek. Fiyatlandırma yakında açıklanacak
