SpaceX'in Ulaştırma Bakanlığı'na, Starlink de dahil olmak üzere büyük uydu takımyıldızlarının imha risklerini inceleyen FAA raporundaki kusurlara işaret eden bir mektup gönderdiği bildirildi.
SpaceX, Starlink'in gezegene geri çarpabilecek tehlikeli düşen enkaz yaratma riski taşıdığını iddia eden bir FAA raporuna saldırıyor .
SpaceNews'e göre şirket Pazartesi günü Ulaştırma Bakanlığı'na bir mektup göndererek, uyduların büyük takımyıldızlardan atılmasının potansiyel tehlikeleri hakkında Kongre'ye gönderilen FAA raporunu eleştirdi.
SpaceX'in durumunda şirketin uyduları, kullanımdan kaldırıldıktan sonra gezegenimizin atmosferinde tamamen yanacak şekilde tasarlandı. Yine de FAA raporu, Starlink gibi bir SpaceX gemisinin atmosfere yeniden girişten sağ çıkıp çıkamayacağının "herhangi bir enkazın kesin olarak değerlendirilmesinin faydalı olacağını" söylüyor.
FAA, yeniden girişte hiçbir enkazın hayatta kalamaması durumunda, imha edilen Starlink uydularının herhangi bir risk oluşturmaması gerektiğini söylüyor. Ancak atmosfere yeniden giriş sırasında bazı kalıntılar sağlam kalırsa, ajans düşen Starlink parçalarının kamu için tehlike oluşturabileceğini söylüyor.
Rapor şu sonuca varıyor: "2035 yılına gelindiğinde, takımyıldızında beklenen büyük büyüme gerçekleşirse ve Starlink uydularından gelen enkaz yeniden girişten sağ çıkarsa, her yıl yeniden girişten sağ kurtulan tehlikeli parçaların toplam sayısının 28.000'e ulaşması bekleniyor." FAA, bunun her iki yılda bir kişinin ölümüne veya düşen enkazın bir uçağa çarpması durumunda potansiyel olarak daha fazla kişinin ölmesine yol açabileceğini ekliyor.
Ajansın risk değerlendirmesi teorik olsa da SpaceX, FAA'nın raporunun Kongre üyelerini şu anda 4.800'den fazla aktif uyduya yayılan Starlink hakkında nasıl yanıltabileceği konusunu ele alıyor.
Ars Technica tarafından gönderilen mektupta şirket , "Açık olmak gerekirse, SpaceX'in uyduları, kullanım ömrünün sonunda imha sırasında atmosfere yeniden giriş sırasında tamamen yok olacak şekilde tasarlanmış ve inşa edilmiştir ve bunu yapıyorlar " diye yazdı. Şirket, "Kapsamlı mühendislik analizi ve gerçek dünyadaki operasyonel deneyim, bu temel gerçeği doğruluyor" diye ekledi.
FAA, Kongre'ye sunacağı raporunu geliştirmek için, büyük uydu takımyıldızlarının risklerini değerlendirmesine yardımcı olmak amacıyla Aerospace Corporation adlı kar amacı gütmeyen bir kuruluşla sözleşme imzaladı. Ancak SpaceX, Aerospace Corp.'un değerlendirmesini yapmak için "kusurlu bir metodoloji" ve NASA'dan gelen eski bilgileri kullandığını iddia ediyor. Kâr amacı gütmeyen kuruluş görünüşe göre kendi uyduları hakkında daha fazla bilgi almak için SpaceX'e hiç ulaşmadı.
Şirket, "Bunun yerine Aerospace, değerlendirmesini varsayımlara, tahminlere ve uydu takımyıldızlarıyla ilgili onlarca yıl önce geliştirilen eski çalışmalara dayandırmayı seçti" diye ekledi. Sonuç olarak SpaceX, FAA'dan Kongre'ye sunduğu raporu düzeltmesini istiyor.
FAA yanıt olarak PCMag'e şu anda SpaceX'in Ulaştırma Bakanlığı'na yazdığı mektubu incelemekte olduğunu söyledi.
SpaceX yorum talebine hemen yanıt vermedi. Ancak bu, şirketin Starlink'i yörüngesel tehlike endişelerine karşı savunduğu ilk sefer değil. Geçtiğimiz yıl SpaceX, NASA ve rakip şirketlerin bir gün 30.000'den fazla uyduyu kapsayabilecek Starlink'in boyutunu sorgulamasının ardından aynısını yaptı .
