Kaliforniya merkezli elektrikli araç üreticisi Karma Automotive, Kaveya coupe ve Gyesera sedan'ı tanıttı. Bu araçlar, kendisini ultra lüks elektrikli araç tedarikçisi olarak yeniden keşfeden Karma için önemli bir değişime işaret ediyor. Kaveya'nın 2025'in sonlarında piyasaya sürülmesi planlanıyor ve Gyesera gelecek yıl geliyor.
'EV süper coupe GT' olarak tanımlanan Karma Kaveya, 4.768 mm uzunluğunda, yani BMW iX3'ten bir inç daha uzun . Karbon fiber gövde panelleriyle tamamlanan alüminyum çerçeve yapısına sahiptir. Kelebek kapılara, ince farlara ve açılabilir arka spoylere sahip oluyorsunuz. 2.404 kg ağırlığındaki Kaveya hafif olmaktan uzaktır ancak performans ölçümleri etkileyicidir.
Kaveya iki model sunuyor: 536 beygir gücünde arkadan çekişli versiyon ve daha güçlü 1.180 beygir gücünde dört tekerlekten çekişli model. Her iki model de 120 kWh pil paketiyle donatılmış olup, 402 km'nin üzerinde menzile ve %10'dan %80'e kadar 45 dakikalık hızlı şarj süresine olanak tanır. Dört tekerlekten çekişli Kaveya, 0-97 km/s hıza 3 saniyenin altında ulaşmayı hedeflerken, azami hızı 290 km/s'yi aşıyor .
Karma'nın ilk tamamen elektrikli "turing sedanı" olan Gyesera'nın uzunluğu 5.080 mm olup Tesla Model S'den biraz daha uzundur . Kaveya gibi, karbon fiber ve alüminyum panellere sahip alüminyum bir uzay çerçevesine sahiptir ve teraziyi benzer şekilde 2.404 kg'a düşürmektedir . Gyesera , 0-97 km/saat hıza 4,2 saniyenin altında hızlanma ve 217 km/saatin üzerinde azami hıza ulaşabilen 590 beygir gücündeki arkadan çekişli elektrikli aktarma organına sahiptir . Aynı zamanda Kaveya'nın 120 kWh'lik bataryasını da paylaşarak 402 km'nin üzerinde menzil sağlıyor .
Her iki araç da ikinci nesil Acura NSX üzerindeki çalışmalarıyla tanınan Michelle Christensen tarafından tasarlandı. Şirket, onun etkisinin her iki modelin şık, aerodinamik çizgilerinde ve sofistike stilinde açıkça görüldüğünü iddia ediyor.
Karma'nın Çinli Wanxiang Group'un mülkiyetindeki yeniden lansmanı, 2024'ün üçüncü çeyreğinden itibaren her altı ayda bir yeni ürün ve konseptleri piyasaya sürmeye yönelik iddialı planları içeriyor. Buna Revero plug-in hibrit sedanın yeniden piyasaya sürülmesi de dahil. Ancak rekabetçi ve hızla gelişen EV pazarı göz önüne alındığında, bu planların başarısı henüz bilinmiyor.
