Kia Üç Daha Küçük, Daha Uygun Fiyatlı Elektrikli Araç Planlarını Açıkladı

Kia, Kore'deki ilk yıllık EV Günü'nde üç yeni EV'nin tanıtımını yaptı. Açılışta iki konsept otomobil (EV3 ve EV4) ve bir üretim aracı (EV5) yer aldı.

Kia, üçünün de "daha küçük EV'ler" olması bekleniyor ve fiyatların 35.000 ila 50.000 dolar arasında değiştiğini söylüyor . Bu, "herkes için EV'ler" yapma ve tamamen elektrikli sürüşe geçişi hızlandırma yönündeki yeni stratejinin bir parçası ( bunu daha önce duymuştuk ).

Kia'nın küresel iş planlama alt bölümü başkanı Spencer Cho, "EV pazarı, tek bir catering hizmetinden ilk benimseyen daha küçük bir gruba ve daha geniş bir müşteri kitlesine doğru genişliyor" diyor. "Rekabetçi, büyüyen EV serimiz, elektrikli araçların yaygınlaşmasını hızlandıracak ve tüketicilere seçim yapabilecekleri daha fazla seçenek sunacak."

Kia, araçların lansman tarihlerini açıklamadı ancak ABD'den önce yurt dışına çıkacaklarını ima etti. " EV5, EV4 ve EV3 dahil olmak üzere stratejik modellerin sonraki sürümleriyle" şirket, "EV5, EV4 ve EV3 gibi stratejik modellerin daha sonra piyasaya sürülmesiyle birlikte", "EV'nin benimsenme oranlarının daha yavaş olduğu gelişmekte olan pazarlarda" mevcut EV6'ya ve daha önce duyurulan 2024 EV9'a odaklanacak .

Yeni otomobil satışlarının yalnızca %7'si elektrikli araçlardan geldiğinden ABD muhtemelen bu bağlamda gelişmekte olan bir pazar olarak değerlendirilebilir; Avrupa'da bu oran %21 ve Çin'de %25'tir .

Yeni Kompakt SUV Kia EV5

EV5 eyaletlere çıktığında onun "Y kuşağı ailelerinin ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmış kompakt bir SUV" olmasını bekleyebiliriz. Volvo EX30 ve yeni indirimli Tesla Model Y ile rekabet edebilir.

Kia, EV5'in fiyatını onaylamadı veya bu kategorideki mevcut bütçe modeli Niro EV (39.600 $'dan başlayan) ile nasıl karşılaştırılacağını belirtmedi. Ancak Kia'nın Çin ve Kore'de üreteceği için 7.500 dolarlık federal vergi kredisine hak kazanmayacağını biliyoruz .

EV5, Kia'nın E-GMP pil platformunda, standart ve uzun menzilli modeller için sırasıyla 330 ila 447 mil menzille çalışacak. Bu, EPA aralık testinin Çince versiyonu olan CLTC'ye dayanmaktadır.

ABD'li alıcılar için nihai menzil derecelendirmeleri muhtemelen daha düşük, belki de 300 mil kadar sağlam olacak. Neyse ki EV5, EV6'da olduğu gibi tüm sıcaklıklarda pil performansını optimize etmek için bir ısı pompasına sahip olacak.

Kia, pilin 27 dakikada %30-80 oranında şarj olduğunu söylüyor; bu da piyasadaki diğer araçlarla hemen hemen aynı. Otomobil üreticileri genellikle şarj hızını %10-80'e ulaşma süresi olarak tanımlıyor, dolayısıyla Kia'nın basın bülteninde %30'dan başlayarak birkaç dakikayı kısaltmayı amaçlamış olması mümkün.

Geçen hafta Kia, araçlarının Tesla destekli NACS bağlantı noktasıyla donatılacağını ve sürücülerine 2024'ün 4. çeyreğinden itibaren Supercharger'lara erişim olanağı tanıyacağını duyurarak diğer 11 otomobil üreticisine katıldı.

Kia Başkanı ve CEO'su Ho Sung Song, "Kia, elektrikli araç satın alma konusunda tereddüt yaratmaya devam eden endişelere çözüm sunmaya yoğun bir şekilde odaklanıyor" diyor ve şöyle devam ediyor: "Tam bir ürün yelpazesi sunarak müşteri beklentilerini karşılayacağız. Çeşitli fiyat noktalarında EV'lerin sayısını artıracak ve şarj altyapısının kullanılabilirliğini iyileştireceğiz."

Konsept EV3 CUV, EV4 Sedan

Konsept EV3, Kia'nın yeni amiral gemisi olan 7 koltuklu EV ve ABD federal vergi kredisine hak kazanan ilk model olan 2024 EV9'un küçültülmüş bir versiyonu olmayı amaçlayan kompakt bir CUV'dur.

Kia, "[EV3] kullanıcılara Kia'nın amiral gemisi SUV'u EV9'un teknolojisini, pratikliğini ve tasarımını kompakt ve erişilebilir bir biçimde sunuyor" diyor.

EV4, "agresif bir yüz izlenimi" ve "ilerici, teknolojik siluet" ile tasarım odaklı bir sedan olacak. Buna "kaputun ve ön tamponun en dış kenarlarında" bulunan farlar da dahildir.