Honda, Sustaina-C ve CI-MEV konseptleriyle Eco ve Ego'yu yeniden tanımlıyor

Honda, en yeni konsept modelleri Sustaina-C ve CI-MEV'yi tanıttı. Sustaina-C, bireyin arzularını (EGO) çevrenin acil ihtiyaçlarıyla (ECO) harmanlamayı vaat eden bir araç. Pek çok otomobil üreticisi çevre dostu araçlar yaratma yolculuğuna çıkarken Honda'nın yaklaşımı, geri dönüştürülmüş malzemelerin yenilikçi kullanımı ve klasik tasarımlara duyduğu saygı nedeniyle öne çıkıyor.

Sustaina-C'nin tasarımının merkezinde akrilik reçine kullanımı yer alıyor. Hava koşullarına karşı mükemmel dayanıklılığı, yüzey pürüzsüzlüğü ve renklendirme özellikleriyle bilinen bu malzeme, daha önce diğer şeylerin yanı sıra otomobil arka lambalarında da kullanılmıştı. Ancak şimdiye kadar yeniden kullanılması neredeyse imkansız olduğundan çoğunlukla yakılarak termal enerjiye dönüştürülüyordu.

Honda, Mitsubishi Chemical Corporation ile işbirliği içinde, yalnızca kullanılmış akrilik reçineyi yeniden değerlendirmekle kalmayıp aynı zamanda darbe direncini ve kalıplanabilirliğini de artıran ileri geri dönüşüm teknolojilerine öncülük etmiştir. Bu atılım, akrilik reçinenin kaplanmamış gövde paneli malzemesi olarak kullanılmasına olanak tanıyarak CO2 emisyonlarını azaltıyor ve Honda'nın 2050 yılına kadar "SIFIR'a Üçlü Eylem" hedefine ulaşma kararlılığını güçlendiriyor.

Sustaina-C'nin canlı panelleri akrilik reçinenin benzersiz özelliklerinin bir sonucudur. Gövde paneli kalıplama işleminin bir yan ürünü olan reçine çizgileri, benzersiz mermer desenleri oluşturmak için akıllıca kullanılıyor.

Ancak belki de en dikkat çekici özellik, akıllı telefon ekranını anımsatan tek şeffaf akrilik panel olan "ekran benzeri bagaj kapısı"dır. Mini LED ekran ışıklarına sahiptir. Bu ışıklar, aracın şarj durumunun aydınlatılması ve görüntülenmesi ve diğer araçlara mesaj gönderilmesi olmak üzere ikili bir amaca hizmet eder.

Sustaina-C ve arkadaşı Pocket Concept, birinci nesil City ve Motocompo'yu anımsatıyor. Motocompo'nun modern bir versiyonu olarak tasarlanan Pocket, Sustaina-C'nin bagajına rahatça sığar ve pille çalışan son kilometre çözümü olarak hizmet eder.

Japonya Mobilite Fuarı'nda ayrıca toplu taşımanın bulunmadığı alanlar için tasarlanmış, otonom bir mikro mobilite aracı olan CI-MEV de tanıtıldı. Bu iki koltuklu kutu, 360 derecelik görüş sunan ve otonom sürüşe olanak tanıyan altı geniş açılı kamerayla donatılmıştır.