Ford'un üçüncü çeyrek rakamları çıktı ve EV bölümünden iyi haberler getiriyorlar. Ford, 2023'ün üçüncü çeyreğinde elektrikli araç satışlarında 2022'nin aynı dönemine kıyasla %14'lük bir artış elde etti.
Kesin rakamlarla Ford, üçüncü çeyrekte 20.962 elektrikli araç piyasaya sürdü; bu, bir önceki yıldaki 18.257 adetten bir sıçrama anlamına geliyor. Tüm yılın satışlarını toplayan mavi oval, 2022'ye göre %13,2'lik bir artışla 46.671 EV'yi piyasaya sürdü. Elbette, en büyük EV üreticileriyle karşılaştırıldığında bu rakamlar çok fazla görünmüyor ancak büyüme kesinlikle güçlü.
Mustang Mach-E , bu yıl 14.842 adetlik satışla övünen EV süvarilerine liderlik ediyor; geçen yılın rakamlarına göre %42,5'lik olağanüstü bir artış. Mach-E, geçmiş performansı ve pazardaki varlığıyla Ford'un EV baş tacı olarak yerini kazandı. Eylül ayı, Mach-E için özellikle kayda değer bir aydı ve 5.872 adetin yeni sahip bulmasıyla kişisel rekorunu kırdı. Ancak kutlamanın gerçek zamanı, Ford bu sayılara bir "0" daha eklemeyi başardığında gelecek - o zamana kadar şampanyayı buzda tutalım.
Kendi hayran kitlesine sahip olduğu varsayılan F-150 Lightning'in satış rakamlarında düşüş görüldü . 2022'nin 3. çeyreğine ait karşılaştırmalı bir rakam, %45,8'lik şaşırtıcı bir düşüş gösteriyor ve bu yıl yalnızca 3.503 adet talep edildi. ABD'deki kamyon pazarında devrim yaratması beklenen elektrikli kamyonet satılmıyor; bunun pek çok nedeni var ve talep de var gibi görünüyor, dolayısıyla hepsi kaybolmamış.
Ford'un EV arayışları ivme kazanmaya devam ederken, eski otomobil üreticisinin özü hâlâ benzin satışlarıyla yankılanıyor. Ancak bunun algınızı çarpıtmasına izin vermeyin. Ford, EV ayak izini güçlendirmek için milyarlarca kaynak akıtıyor.
Ford'un yarı otonom teknoloji BlueCruise'a yönelik girişimi gayet iyi gidiyor. Eller serbest otoyol sürüş paketi, elle müdahale edilmeden etkileyici bir 125 milyon mil sürüşle devreye giriyor. Bu, ikinci çeyreğin sonuna göre %33'lük bir artışa işaret ediyor. Ve analiz edilecek bu tür verilerle, yazılım daha da iyi hale gelecektir ve düzenli güncellemeler kullanıma sunulmayı bekleyecektir.
Ama pembe bir tablo çizmeden önce bir hız tümseği var. Ford'un EV teslimatları 4. çeyrekte bir engelle karşılaşacak. Ford ile UAW arasında işçi tazminatı ve yan haklar konusunda müzakereler devam ederken üretim durdu.
Elektrik alanının ötesinde, Ford'un hem benzinli hem de hibrit diğer araçları övgüye değer bir performans gösterdi. F-Serisi Amerika'nın tercih edilen kamyonu olarak hakimiyetini sürdürdü. Üçüncü çeyrek satışlarının 190.477 adede ulaşmasıyla Ford'un Amerikan kamyon pazarındaki hakimiyetinin sarsılmaz bir şekilde devam ettiği açık. Üstelik Ford'un üçüncü çeyrekteki toplam kamyon satışları, önceki yıla göre %15,3 artışla şaşırtıcı bir şekilde 275.554 adede ulaştı. Şimdi bunlar ciddi rakamlar.
İlginç bir şekilde Mustang Mach-E, EV serisindeki tek yıldız değildi. E-Transit, satışlarında %89,8 artış kaydederek en çok satan elektrikli minibüs oldu.
Toplamda, Eylül ayına kadar 825.179 pikap ve kamyonetin yeni sahiplerine ulaşmasıyla Ford'un segmentteki mirası tartışmasız kalıyor ve GM'nin rakamlarını yaklaşık 64.000 adet geride bırakıyor.
