BYD, Seal elektrikli sedan ile Tesla'ya rakip oluyor

Çin'in otomotiv devi BYD, Tesla'nın bölgedeki hakimiyetine meydan okumayı amaçlayan Seal elektrikli sedanını Meksika'da piyasaya sürerek ABD pazarına bir adım daha yaklaşıyor . BYD, Tesla'nın küresel EV satışlarına yaklaşmaya açıkça kararlı.

BYD'nin Ocean serisinin bir parçası olan Seal EV, Meksika'da resmi olarak ilk kez sahneye çıktı ve markanın bölgedeki varlığını genişletti. Bu ekleme , bu yılın başlarında piyasaya sürülen Dolphin , Han sedan, Tang SUV ve Yuan Plus'a katılan, Kuzey Amerika'da mevcut olan beşinci BYD EV modelidir . Seal'in iki versiyonu mevcuttur: arkadan çekişli (RWD) ve dört tekerlekten çekişli (AWD).

E-platform 3.0 üzerine inşa edilen ve pili kasaya entegre eden yenilikçi CTB (hücreden gövdeye) teknolojisine sahip 2024 BYD Seal, Meksika'da iki ilgi çekici versiyon sunuyor: giriş seviyesi tek motorlu RWD ve çift motorlu AWD 523 beygir gücü ve 3,8 saniyelik 0-100 km/saat hızlanma süresine sahip.

RWD versiyonu 778.800 peso (yaklaşık 41.600 € ) gibi cazip bir fiyatla başlarken, AWD versiyonu 888.800 peso (yaklaşık 47.500 € ) olarak fiyatlandırılıyor.

Seal RWD, 150 kW'lık bir arka motor ve 61,44 kWh LFP Blade pil ile çalıştırılır ve 460 km'ye kadar övgüye değer bir WLTP menzili sunar. Karşılaştırıldığında, birincil rakibi olan Tesla Model 3, 881.900 pesodan (yaklaşık 47.100 € ) başlıyor ve 638 km WLTP menzili sağlıyor. Tesla Model 3'ün AWD versiyonu 985.900 pesodan (yaklaşık 52.600 € ) başlıyor ve Performans varyantı 1.154.900 pesodan (yaklaşık 61.600 € ) fiyatlandırılıyor.

BYD'nin son zamanlardaki başarısı, 170.000'den fazla tamamen elektrikli aracın satıldığı satış rakamlarında açıkça görülüyor. Tesla aylık satış bildirmese de üçüncü çeyrekte 435.059 adet önemli miktarda elektrikli araç teslim etti. BYD'nin etkileyici satış rakamları, onu en çok satan küresel EV üreticisi olarak Tesla'yı geride bırakarak 3.500 teslimat arasına yerleştiriyor.

Meksika, Çinli EV üreticileri için önemli bir pazar haline geldi ve Tesla, ülkede bir Gigafactory kurmayı planlıyor. Çinli tedarikçilerin de aynı yolu izlemesi, Meksika'nın küresel elektrikli araç tedarik zincirinde artan önemini gösteriyor. Analistler, Meksika'nın Çinli elektrikli araçlar ve tedarikçileri için kazançlı ABD pazarına giriş kapısı görevi görebileceğini düşünüyor. BYD'nin kendisi de Meksika'da bir üretim tesisi kurmakla ilgilendiğini ifade ederek bölgeye olan bağlılığının altını çizdi.

Diğer birçok Çinli EV üreticisinin aksine BYD, Kaliforniya'da üretilen elektrikli otobüsler de dahil olmak üzere halihazırda Amerika Birleşik Devletleri'nde araçlar satıyor ve üretiyor. Şirketin Kuzey Amerika merkezi Los Angeles Şehir Merkezinde bulunmaktadır.

2023 yılı için 3 milyon adetlik satış hedefi hedefleyen BYD, Ocak-Kasım döneminde yaklaşık 2.683.374 adet araç satışı gerçekleştirdi. İddialı hedefine ulaşmak için şirketin Aralık ayında yaklaşık 320.000 adet teslim etmesi gerekiyor. Ancak Çin'deki rekabet ortamı bu hedefe ulaşmayı zorlaştırdı ve BYD'yi dikkatli davranmaya ve daha sağlıklı kar marjlarından yararlanabileceği pazarlara odaklanmaya yöneltti.